“在新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间，物资供应和运输保障问题方面，国家对应急物资和生产物资的运输和供应高度重视。国家层面的联防联控机制中，还专门设立了医疗物资保障组和生活物资保障组，两个小组统筹防控医疗物资和生活物资保障。”2020年1月30日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在国家卫生健康委员会（以下简称“国家卫健委”）新闻发布会上指出。

    交通运输部积极参与到这两个组，全力做好物资运输的保障工作。吴春耕进一步介绍，交通运输部会同工信部、海关总署、国家铁路局、民航局、邮政局、国铁集团、邮政集团等成立了物流保障办公室。安排专人指定地点集中办公，24小时对接全国各地应急物资运输需求。

    主管部门指导各地畅通绿色通道，疫情防控物资和人员应急物资优先保障。目前，已经部署各地，开通11042条高速公路应急防御物资的绿色通道，按照不停车、不检查、不收费，优先通行的“三不一优先”原则加强保障。

    1月29日，交通运输部印发紧急通知，进一步统筹疫情防控和交通运输保障工作，要求各地坚持“一断三不断”的原则因地、因时制宜，分类施策，依法科学实施交通运输管控措施，切实保障疫情防控、应急物资运输畅通高效。

    吴春耕进一步指出，主管部门重点保障湖北，特别是武汉地区的物资供应，加强交通运输部与湖北及其周边省份物资运输的调度统筹。同时，建立交通运输部与湖北及其周边六个省市交通运输厅的联动协调会商机制。并且，部署七个省交通运输厅加快组建专门的应急保障车队，抽调驾驶员专门负责相关物资的运输保障工作。

    通知再次强调，各地交通运输部门要切实贯彻“一断三不断”的要求。首先，坚决阻断病毒传染通道。同时，必须落实“三不断”要求，保障公路交通网络不断、应急运输的绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运送不断。

    对于广大农村地区的疫情防控工作，特别是已经出现疫情的农村地区，也要制定交通运输保障的方案。确保医疗、救援等物资进得去。确保老幼病残孕等特殊群体应急出行能出得来。确保生产生活物资运输正常通行。与此同时，还要求各地交通运输主管部门，按照地方人民政府或疫情防控领导机构的决策部署，配合公安、卫生健康等部门，依法依规开展高速公路出入口、省界和服务区、各省干线、农村公路等通道交通管控和体温检测工作。各地不得简单采取，推填挖洞等硬性隔离方式，阻断公路交通。吴春耕表示，下一步，主管部门将督促各地抓好落实，确保疫情防控各项重点物资通道的畅通。

    国家邮政局市场监管司副司长侯延波在发布会上指出，针对武汉地区的寄递服务，国家邮政局进行了重点安排，组织企业合理调配运输资源。优先保障疫情防控应急物资和市民生活必需品的寄递服务。同时加强源头管控，在确保稳定的基础上，适当调整武汉方向的邮件和快件的收寄，来缓解武汉地区运输、分拣和投递的压力，优化调整路由和网络组织，尽量避免邮件快件在武汉周转。同时强化卫生的管理，按照卫生健康部门的要求，对邮件快件和运输车辆进行二次消毒和通风。

    中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）客运部主任黄欣在发布会上介绍，国铁集团高度重视返程运输的安排。结合疫情防控工作需要，及时调整和优化运力安排，做好站车服务，包括退票服务等各项工作。同时，在前期有力有效措施的基础上，继续强化站车防控工作。按照防控工作要求，根据各级地方政府统一安排，组织进站和出站旅客的测温工作。发现发热旅客，立即移交留观站进行筛查或者交给当地的卫生健康部门。同时，重点加大对客流量大的大站的消毒频次；配合各级地方政府，协查车上确诊病人密切接触者信息。

    民航局飞行标准司司长朱涛，根据疫情发展，减少疫情通过航空器传播，是民航目前工作的重点。飞机在设计时，已考虑运行过程中的通风要求。飞机客舱每2-3分钟将置换一次空气，每小时置换20-30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动。这种循环方式，可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。在疫情防控期间，飞行中使用最大通气量。同时，增加对飞机的消毒频次，最大限度减少疫情传播的可能性。飞机上还配备了，防疫包等应急医疗设备，航班上增配了非接触式体温检测仪。并且，加强了客舱乘务员培训，保证乘务员在做好自身防护的同时，按程序妥善处理发热旅客。

    中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友在发布会上指出，截至1月30日0时，全国累计报告确诊人数7700多例，国外病例共计68例，国外病例总数，占全球报告的总数不到1%，国家在控制病例外流方面措施有效。

    吴尊友举例，有位上海女士到德国出差，回国后诊断为新型冠状病毒肺炎。她去德国前，父母曾从武汉到上海看她。中国卫生部门了解该信息后，立即与德国卫生部门进行沟通，使德国能采取有效措施，防止可能出现的传播。他强调，这个案例说明，中国政府是负责任的、应对疫情是透明的。