米锋表示，当前，要继续防范本土病例零星散发和境外输入病例传播的双重风险，及时发现、快速处置，精准防控。

中国民航局发展计划司二级巡视员张清介绍，民航局按照国务院联防联控机制部署，根据重大航空运输保障工作机制，快速响应，团结协作，确保防疫物资国际航空运输高效、畅通、有序。截至3月26日，中国民航共计执行，防疫物资国际重大运输任务23架次。累计国际运输防疫物资406余吨，为稳定全球防疫物资供应链，发挥了积极有效的作用。后续，主管部门将根据财政部和民航局联合下发的《关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金支持政策的通知》精神，依据执行重大任务实际运输成本，给予民航运输企业资金补助。

国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹在会上指出，这次疫情中，也暴露出民航业一些短板，包括货运以及客运方面。目前，主管部门正在进行“十四五”规划一些重大问题的研究。同时，也在反思，这次疫情暴露出来航空运输的短板，认真思考以后如何补齐这类短板。以及怎样做到不仅满足人民群众快速便捷出行的需要，而且在应对疫情，或其它重大突发事件中，能够提升航空运输综合保障能力。

主管部门要下决心补齐这次疫情当中发现的短板。包括怎样建设航空货运枢纽。每个机场在设计中，都有客运能力和货运能力，但是中国机场货运能力的利用率只有50%。任虹补充：“因此，我们首先研究怎样把现有能力充分挖掘出来，并且把现有能力利用好。”

国家邮政局政策法规司司长金京华介绍，疫情发生以来，国家邮政局组织邮政快递企业，通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式积极应对，努力构建国内和海外的防疫物资寄递运输“绿色通道”。在保障国内防疫物资、生活必需品、邮件快件运输的同时，也积极支援国际疫情防控的工作。

金京华表示，下一步，国家邮政局将在万国邮联等多边框架下，会同有关部门与相关国家和地区加强信息沟通、政策协调和行动配合，努力维护国际邮政网络的畅通。同时，将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式，加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输。